我國(guó)民航需求的發(fā)展前景是十分光明的,有著十分廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間，而在此飛行員專業(yè)畢業(yè)生需求怎么樣?

目前我國(guó)現(xiàn)有民用飛機(jī)總數(shù)990架,運(yùn)輸類530架,通用類460架,飛行員總數(shù)不足2000人,通用飛行員不到1000人,私人駕駛員幾乎為零，這與我國(guó)近1000萬平方公里領(lǐng)土,約14億人口的國(guó)情十分不相稱。未來十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然要帶動(dòng)我國(guó)通用航空的規(guī)模有較大的發(fā)展,特別是國(guó)際間的經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作和西部大開發(fā),為通航的發(fā)展提供了機(jī)遇,到2010年至少要培養(yǎng)1萬名飛行員,才能緩解民用航空事業(yè)的需求,而這些飛行員中70%-80%將是通用航空飛行員。

在直升機(jī)方面飛行員缺乏更顯突出,許多航空公司不得不將固定翼機(jī)飛行員改裝成直升機(jī)飛行員,而直升機(jī)數(shù)量又將是未來幾年增加較多的機(jī)種,直升機(jī)的需求數(shù)量必然隨之增加。此外,根據(jù)發(fā)展的需要,國(guó)家有關(guān)的部委也將需要大批飛行員,如:國(guó)家交通部海上搜救工作,將需要配備大量直升機(jī);公安部門的救援、緝毒、反恐、消防、追擊逃犯等工作,也將配備大量直升機(jī);林業(yè)部門將成立森林消防大隊(duì),并要配備直升機(jī)。我國(guó)現(xiàn)在是民航大國(guó),但不是民航強(qiáng)國(guó),不但要有強(qiáng)大的航線飛行員隊(duì)伍,也要有強(qiáng)大的通用航空飛行員隊(duì)伍。

以此而論,在今后的十年大發(fā)展中,我國(guó)飛行員的需求數(shù)量是非常大的,而直升機(jī)飛行員的需求將更為突出。飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于上海航空股份有限公司以及其它各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的加快,空中交通將日漸繁忙，而從事該行業(yè)的人員不但工作強(qiáng)度不太大,而且報(bào)酬較高進(jìn)入此行列也就意味著穩(wěn)步邁入了白領(lǐng)階層。

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