似乎在我們的印象里，成為飛行員不是件簡(jiǎn)單的事情，尤其是嚴(yán)格的體檢制度刷下了很多人們，在飛行員學(xué)費(fèi)也是分著公費(fèi)和自費(fèi)的兩種區(qū)別，那么對(duì)于“自費(fèi)飛行員”你了解多少呢？

為培養(yǎng)航空飛行員人才，民航每年都會(huì)招收公費(fèi)飛行員，為培養(yǎng)優(yōu)秀飛行員，在錄取時(shí)也是優(yōu)中選優(yōu)。拿視力檢查作為例子，軍飛要求的視力標(biāo)準(zhǔn)是C字表的1.0，民航的要求是0.5，但實(shí)際上，國際要求只是0.3.公費(fèi)生在培訓(xùn)中還會(huì)有15%的淘汰制，這也是讓同學(xué)們非常恐慌的一個(gè)制度，有的學(xué)生本身成績(jī)很好，技術(shù)很好。但是他所在的班級(jí)都是非常優(yōu)秀的學(xué)生，所以他也有可能被淘汰。在這些嚴(yán)格的條件下，很多選擇就會(huì)選擇自費(fèi)學(xué)飛。

自費(fèi)飛行員與公費(fèi)飛行員在錄取條件上，學(xué)生不需要通過高考的分?jǐn)?shù)作為報(bào)名條件，各個(gè)學(xué)校，國家的報(bào)名條件略有不同，基本條件一般都是高中以上學(xué)歷，年滿18周歲，身體健康(經(jīng)過體檢)，如果到國外培訓(xùn)，還需要一定英語基礎(chǔ)。培訓(xùn)過程中，自費(fèi)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中沒有硬性的淘汰制度，完成學(xué)習(xí)，通過考試即可獲得執(zhí)照。

就業(yè)：公費(fèi)生與航空公司都簽署終身合同制，如果中期跳槽需要交付一筆很大的違約金。自費(fèi)生在就業(yè)選擇時(shí)比較廣泛，自由。這也是很多學(xué)生選擇自費(fèi)學(xué)習(xí)的原因之一。自費(fèi)生畢業(yè)后通過在通航，或是135部類的公司工作，累積足夠飛行小時(shí)后，就可以選擇各大民航公司就業(yè)。

學(xué)費(fèi)：公費(fèi)生的學(xué)費(fèi)由航空公司支付，自費(fèi)生學(xué)費(fèi)由個(gè)人支付。目前國內(nèi)已經(jīng)有一些民營的飛行學(xué)院，但是學(xué)費(fèi)有點(diǎn)高，即便是學(xué)費(fèi)有點(diǎn)高，就其高就業(yè)率，以及高新仍然吸引了很多學(xué)生踴躍報(bào)名。留學(xué)學(xué)飛也是一個(gè)火熱的方式，因?yàn)樵趪馀嘤?xùn)飛行員的費(fèi)用比國內(nèi)而言更低些。并且從國外培訓(xùn)后回國的學(xué)生，英語能力普遍很好。這對(duì)于就業(yè)也是一個(gè)不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。

公費(fèi)，自費(fèi)飛行員各有各的優(yōu)勢(shì)，希望有夢(mèng)想的人，都能夠通過自己的努力實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，讓我們祖國的航空業(yè)越來越強(qiáng)大。

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