作為飛行員我們很多人或許都會(huì)會(huì)有這樣的疑問，通航飛行員是有什么標(biāo)準(zhǔn)?

通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。國家空管委辦公室空管局副局長馬欣在2012年11月13日開幕的第九屆中國國際航空航天博覽會(huì)上指出，中國將從明年開始，全面推進(jìn)通信指揮和對(duì)空監(jiān)視設(shè)施建設(shè)，逐步形成政府監(jiān)管、行業(yè)指導(dǎo)、業(yè)指導(dǎo)、市場(chǎng)業(yè)指導(dǎo)、化運(yùn)作、全國一體化的低空空域管理運(yùn)行和服保障體系。中國通用航空迎來發(fā)展機(jī)遇期。

近年，我國通用飛機(jī)的數(shù)量較以往有大幅度的增長。截止到2005年年底，通用航空行業(yè)飛機(jī)數(shù)量達(dá)46種共570架。民航總局預(yù)測(cè)顯示，到2012年我國需要各類通用航空飛機(jī)10,000到12,000架。預(yù)計(jì)未來5年-10年，通用航空飛機(jī)數(shù)量的年均增長率將達(dá)到30%。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公務(wù)飛行、商用飛行、空中游覽、私人駕照培訓(xùn)，正受到越來越多人的青睞，有了足夠大的市場(chǎng)需求。這必然導(dǎo)致為之提供服務(wù)的領(lǐng)域呈現(xiàn)快速發(fā)展的局面。據(jù)介紹，通用航空及其帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)將形成一萬億人民幣以上的市場(chǎng)容量。未來10年.通用航空將會(huì)得到飛速的發(fā)展。將會(huì)是繼續(xù)干線飛機(jī)、支線飛機(jī)之后另一個(gè)迅速崛起的朝陽產(chǎn)業(yè)。

通航飛行員的前景還是不錯(cuò)的，我們需要做的就是不斷的提升我們自己的能力，只有這樣我們才能獲得一個(gè)比較好的未來。

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