新的一年剛剛結(jié)束，學(xué)生們除了選擇好的專業(yè)之后還要考慮到就業(yè)，那么2023年廈門空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)形勢都有哪些？

廈門翔安機場預(yù)計2025年完工，福建省內(nèi)還有福州機場二期等門戶樞紐機場建設(shè)和武夷山機場遷建，積極推進(jìn)泉州新機場和莆田、漳州軍民合用機場前期工作，實施龍巖冠豸山機場擴能改造，加快建設(shè)平潭、東山、寧德通勤機場，以及福清、沙縣等通用航空基地，福建省警用通航服務(wù)中心和森林航空護(hù)林站等項目，這意味著屆時省內(nèi)每個設(shè)區(qū)市都將擁有民航機場。這些發(fā)展使得福建地區(qū)民航業(yè)在今后相當(dāng)長的一段時間里，對人才存在著大量和持續(xù)的需求。

以廈門航空有限公司為代表的福建省內(nèi)航空領(lǐng)域人才需求缺口非常大。廈航成立于1984年7月，是由中國民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運營的航空公司，同時是世界三大航空聯(lián)盟“天合聯(lián)盟”成員。在國際航協(xié)240多家成員航空公司中，廈航的利潤總額名列前20位，是國際少有、國內(nèi)唯一連續(xù)31年(1987年至今)盈利的航空公司，是央企資本、省屬國有資本和外省國有資本合作的典范。僅2018年，廈門航空招收的空乘人員數(shù)量就達(dá)到1500人。

二、社會需要

民航“十四五規(guī)劃明確表示，預(yù)計到2025年，中國民用運輸機場數(shù)量達(dá)到270個以上，比“十三五”末期增加30個以上。未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航發(fā)展水平計算則需要人才至少48萬?？梢姾娇掌髽I(yè)每年需要航空服務(wù)專業(yè)人員數(shù)以萬計，尤其是既有實際應(yīng)用技能，又具有一定理論的空中乘務(wù)人才更加缺乏。這些都為航空服務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的空間。

所以當(dāng)前不僅是廈門，社會上對于空中乘務(wù)專業(yè)的人才需求都是極大的，就業(yè)形式目前來看還是不錯的。有感興趣的學(xué)生們可以填寫信息來咨詢報名吧！

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