近幾天有學(xué)生們問小編關(guān)于空乘專業(yè)的問題，下面小編就帶大家一起來看看2023年讀空乘專業(yè)好不好呢？

一個行業(yè)的核心競爭力和發(fā)展?jié)摿νǔＨQ于兩大板塊的社會影響力和作用力，一是帶動行業(yè)發(fā)展的核心載體，一是行業(yè)主要的服務(wù)對象。核心載體是整個行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，它決定了行業(yè)在應(yīng)對發(fā)展變數(shù)和發(fā)展瓶頸時是否能夠獲取到足夠的積蓄能量進(jìn)行突破;服務(wù)對象是行業(yè)發(fā)展的落腳點，它決定了行業(yè)在發(fā)展的過程中能否獲得足夠的市場支持。

空乘行業(yè)的核心載體毋庸置疑是空乘人員，而服務(wù)對象則是選擇航空出行的各航空公司的顧客。

隨著國內(nèi)航空業(yè)平民化市場策略的逐步走向成熟，越來越多的人把安全系數(shù)最高、最為便捷的民航客運(通俗的說就是乘飛機(jī))作為首選出行方式。因此，航空公司對空乘服務(wù)人員的需求量與日俱增，這種數(shù)量激增的情況讓航空公司對空乘人員質(zhì)量的保證變得越來越吃緊，因此便逐漸演化出空乘人員質(zhì)量由航空公司主力把控、空乘培訓(xùn)機(jī)構(gòu)輔助負(fù)責(zé)的現(xiàn)狀。未來則還有可能出現(xiàn)內(nèi)航空乘人員的培訓(xùn)由市場占有率和信譽度都最高的空乘培訓(xùn)機(jī)構(gòu)全權(quán)負(fù)責(zé)的情況。這就意味著空乘行業(yè)的核心載體——空城人員在數(shù)量和質(zhì)量上都在逐步融入服務(wù)行業(yè)的主流。

走向“火爆”是空乘行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，因為空乘培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對空乘人員質(zhì)量的保證以及服務(wù)對象的逐步壯大決定了空乘行業(yè)未來在服務(wù)業(yè)的主流地位。成為“火爆”行業(yè)的一員，跟著走向“火爆”的空乘行業(yè)一起見證航空業(yè)真正的壯大。

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