由于現(xiàn)在航空事業(yè)的發(fā)展迅速，我們對其職業(yè)規(guī)劃也該有著備用的詳情，那么通用航空飛行員的未來職業(yè)規(guī)劃怎么樣？

由于通用航空發(fā)展相對滯后導致我國通用航空飛行員的數(shù)量相對較少，但是，通用航空和我們的生活密切相關(guān)，不管是生產(chǎn)部門的作業(yè)飛行活動還是個人生活中所涉及的醫(yī)療衛(wèi)生、教育娛樂等飛行活動，都能看到通用航空飛行員忙碌的身影。

從飛行員從事的職業(yè)來看，在航校從事訓練作業(yè)占了絕大多數(shù)，私用飛行緊隨其后，而作業(yè)飛行和通勤包機則基本相同。如果從飛行小時數(shù)上進行統(tǒng)計，訓練飛行的飛行小時數(shù)顯然占了絕大部分，而私用航空則幾乎可以忽略。作業(yè)飛行的飛行小時數(shù)也大于通勤飛行和包機飛行。回到宏觀的民航全行業(yè)的角度，從數(shù)量上來看，通用航空飛行員只有運輸航空飛行員的1/4-1/3，這也反映了我國通用航空發(fā)展滯后的現(xiàn)狀，但是，危機的背面就是轉(zhuǎn)機，滯后將帶來“井噴式”的發(fā)展?？梢灶A(yù)見，未來我國通用航空飛行員將出現(xiàn)高速增長的局面。

未來通用航空必將成為我國民航快速發(fā)展的領(lǐng)域，通用航空飛行員也將迅速增加，與此同時，他們也將作為民航業(yè)界的新鮮血液，推動我國通用航空市場的持續(xù)繁榮發(fā)展。

免責聲明：部分稿件來源于網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容，聯(lián)系郵箱：543779269@qq.com。