空乘崗位是現(xiàn)在非?；馃岬膶I(yè)，而且學(xué)校也是為這個專業(yè)做了很大的投資，那么空乘專業(yè)就業(yè)薪資一般在多少？

目前，空乘在職業(yè)晉升方面可以分為四個階段，一是最基礎(chǔ)的普通艙乘務(wù)員，二是兩艙乘務(wù)員，第三個階段是區(qū)域的乘務(wù)長，第四個空乘的晉升階段是主任乘務(wù)長。一般的國內(nèi)航線的空乘一個月的工資水平在8000元到10000元之間；國際航線的空乘一個月的工資水平在12000到16000元之間；普通空乘一個月的工資大約在5000元左右。

空乘的職業(yè)發(fā)展道路是有一定的晉升空間的，已開始都是從見習乘務(wù)員過來的，這時的空乘基本工資待遇并沒有很高，大概加上飛行補助在3000到4000左右。見習空乘轉(zhuǎn)正以后就是普通的乘務(wù)員，薪酬包括基本工資和飛行時長以及補貼，基本上一個月下來有5000以上。普通空乘晉升后可以達到乘務(wù)長的職位，這時的基本工資就會達到5000左右，再加上飛行時長和崗位津貼補助一般在一萬左右。

國內(nèi)航線的空乘工資待遇相比國際航線要少一些，一般就是普通空中乘務(wù)人員的工資水平，由基本工資加上飛行時長的工資再加上飛行補助等津貼，一個月大概的工資水平在5000左右，如果是飛行時長比較長的空乘人員，每個月的收入會相對高一些，主要是考飛行時數(shù)的工資提上去的，這就要看空乘人員是否愿意吃苦了，肯付出比多人多的飛行時數(shù)，工資待遇就會比別人高。

國際航線的空乘的工資水平一般會高一些，首先在基本工資的水平上就會比國內(nèi)航線的空乘高，其次飛行小時費和飛行補貼也會比國航線的空乘高，基本上每飛行一小時會獲得十到十二美元的小時費，如果一周可以飛四十個小時，那么一個月下來就是一百多個小時，收入在一萬以上可以說是沒有困難的。

這些就是關(guān)于空乘專業(yè)在國內(nèi)航線和國際航線的就業(yè)薪資內(nèi)容。

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