空乘專業(yè)在我國(guó)是一個(gè)技能培養(yǎng)類型的專業(yè)，大多招生學(xué)校為?？菩再|(zhì)，所以空乘專業(yè)可以做空姐嗎？

首先告訴大家，雖然航空公司對(duì)于應(yīng)聘者沒(méi)有專業(yè)要求，但是空乘專業(yè)相當(dāng)于一個(gè)“保險(xiǎn)”，經(jīng)過(guò)專業(yè)培養(yǎng)，一定更有優(yōu)勢(shì)，更能成為空姐。

空姐這是普通人對(duì)她們的俗稱，其實(shí)還是稱呼她們?yōu)椤俺藙?wù)員”最合適，新入職的乘務(wù)員需要從見(jiàn)習(xí)乘務(wù)員崗位做起，通過(guò)積累工作經(jīng)歷和參加考核，慢慢的開(kāi)始其職業(yè)生涯，再往上就是乘務(wù)員、兩艙乘務(wù) 員、頭等艙乘務(wù)員、乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等，不是每一個(gè)乘務(wù)員都能做到乘務(wù)長(zhǎng)的，高級(jí)別的乘務(wù)長(zhǎng)對(duì)于航空公司而言也是一種寶貴的人力資源財(cái)富。

乘務(wù)員平常工作節(jié)奏還是比較忙碌的，和高鐵乘務(wù)員類似，上下班無(wú)法正常的朝九晚五，公眾節(jié)假日和寒暑假都是民航乘務(wù)員最為忙碌的時(shí)間，往往長(zhǎng)期在工作奔波在外地，顧家的時(shí)間很少，薪資待遇方面 也確實(shí)比較高。

乘務(wù)員每年都需要進(jìn)行民航局組織的專業(yè)崗位技能考核和體檢，非執(zhí)飛期間需要參加公司內(nèi)部的培訓(xùn)和自我學(xué)習(xí)，一旦考核不通過(guò)就無(wú)法繼續(xù)客艙的工作了，這就是民航執(zhí)照管理制度的特點(diǎn)。

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