在對飛機進行介紹時,我們常常會聽到或看到諸如“活動半徑”、“爬升率”、“巡航速度”這樣的名詞,這些都是用來衡量飛機飛行性能的術(shù)語。簡單地說,飛行性能主要是看飛機能飛多快、能飛多高、能飛多遠以及飛機做一些機動飛行(如筋斗、盤旋、戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)彎等)和起飛著陸的能力。
速度性能
最大平飛速度:是指飛機在一定的高度上作水平飛行時,發(fā)動機以最大推力工作所能達到的最大飛行速度,通常簡稱為最大速度。這是衡量飛機性能的一個重要指標(biāo)。
最小平飛速度:是指飛機在一定的飛行高度上維持飛機定常水平飛行的最小速度。飛機的最小平飛速度越小,它的起飛、著陸和盤旋性能就越好。
特技飛機機動飛行表演
巡航速度:是指發(fā)動機在每公里消耗燃油最少的情況下飛機的飛行速度。這個速度一般為飛機最大平飛速度的70%~80%,巡航速度狀態(tài)的飛行最經(jīng)濟而且飛機的航程最大。這是衡量遠程轟炸機和運輸機性能的一個重要指標(biāo)。
當(dāng)飛機以最大平飛速度飛行時,此時發(fā)動機的油門開到最大,若飛行時間太長就會導(dǎo)致發(fā)動機的損壞,而且消耗的燃油太多,所以一般只是在戰(zhàn)斗中使用,而飛機作長途飛行時都是使用巡航速度。
高度性能
最大爬升率:是指飛機在單位時間內(nèi)所能上升的最大高度。爬升率的大小主要取決與發(fā)動機推力的大小。當(dāng)殲擊機的最大爬升率較高時,就可以在戰(zhàn)斗中迅速提升到有利的高度,對敵機實施攻擊,因此最大爬升率是衡量殲擊機性能的重要指標(biāo)之一。
理論升限:是指飛機能進行平飛的最大飛行高度,此時爬升率為零。由于達到這一高度所需的時間為無窮大,故稱為理論升限。
實用升限:是指飛機在爬升率為5m/s時所對應(yīng)的飛行高度。升限對于轟炸機和偵察機來說有相當(dāng)重要的意義,飛得越高就越安全。
小型噴氣機高空飛行
飛行距離
航程:是指飛機在不加油的情況下所能達到的最遠水平飛行距離,發(fā)動機的耗油率是決定飛機航程的主要因素。在一定的裝載條件下,飛機的航程越大,經(jīng)濟性就越好(對民用飛機),作戰(zhàn)性能就更優(yōu)越(對軍用飛機)。
活動半徑:對軍用飛機也叫作戰(zhàn)半徑,是指飛機由機場起飛,到達某一空中位置,并完成一定任務(wù)(如空戰(zhàn)、投彈等)后返回原機場所能達到的最遠單程距離。飛機的活動半徑略小于其航程的一半,這一指標(biāo)直接構(gòu)成了殲擊機的戰(zhàn)斗性能。
續(xù)航時間:是指飛機耗盡其可用燃料所能持續(xù)飛行的時間。這一性能指標(biāo)對于海上巡邏機和反潛機十分重要,飛得越久就意味著能更好地完成巡邏和搜索任務(wù)。
飛機起飛著陸的性能優(yōu)劣主要是看飛機在起飛和著陸時滑跑距離的長短,距離越短則性能優(yōu)越。