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核心專業(yè)課程:
視覺原理及影像技術(shù)基礎(chǔ)、技術(shù)專業(yè)英語、計算機圖形學(xué)、數(shù)字電影攝影技術(shù)、視頻技術(shù)基礎(chǔ)及數(shù)字影像處理、現(xiàn)代影視制作工藝、視覺特效處理、影像修復(fù)與存儲技術(shù)、人機交互設(shè)計、UI 界面交互設(shè)計、網(wǎng)頁設(shè)計、視頻合成與特效、數(shù)字影視創(chuàng)作與實踐等。
專業(yè)特色:
具有全球化視野及現(xiàn)代創(chuàng)新意識,系統(tǒng)地掌握數(shù)字媒體藝術(shù)及相關(guān)領(lǐng)域的基本理論、應(yīng)用知識和基本技能,運用藝術(shù)創(chuàng)新思維進行數(shù)字媒體藝術(shù)及相關(guān)領(lǐng)域的設(shè)計、策劃、制作、管理的藝術(shù)和技術(shù)相結(jié)合的復(fù)合型高級人才。
就業(yè)方向:
本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事平面設(shè)計、影視后期制作、網(wǎng)絡(luò)媒體制作、動畫制作、數(shù)碼視頻編輯、游戲開發(fā)、網(wǎng)頁設(shè)計、數(shù)字影視節(jié)目策劃與創(chuàng)作、數(shù)字電影電視特效制作、電視片頭設(shè)計與制作等工作。
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根據(jù)飛機的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對于年齡的限制比較嚴格,考慮到身體以及能力等方面,也是對60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴苛的,培養(yǎng)一個優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長,更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國內(nèi)航空公司飛行員來源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。